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舒适好开就够了 威马EX5-Z是一台怎样的车 _汽车频道_

发布日期:2020-07-17 07:46   来源:未知   阅读:

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网易汽车7月15日报道 造车新势力的话题似乎永远自带流量。

2年前,威马EX5成为造车新势力中第一款上市的车型,凭借主流的续航、宽敞的内部空间、诸多科技感的配置及同级中具有竞争力的售价,使得威马EX5在去年累计交付上险数达到16810辆,成为造车新势力单车年度交付量第一的车型。

单看数据的话,月均1400台的交付量虽然与传统车企还有很大的差距,但在新能源纯电这条赛道上,威马至少已经完成第一波用户口碑的原始积累。

通常,我们评价一家新势力通常会从技术、产品竞争力、品牌属性和营销手法等几个维度入手,而产品力是最重要的基石。

对有着传统车企背景的威马而言,这一点他们比谁都清楚,为了进一步提升产品力,今年5月威马发布了一款全新车型EX5-Z,作为EX5中期改款车型,EX5-Z综合实力会有多大的提升,或者说能否为我们带来耳目一新的感觉,对处在上升期的威马至关重要。

威马EX5-Z共推出三款车型,分别为Fun动感版、Nex探索版和Pro性能版,其中Fun动感版综合工况续航里程为400km,其他两款则达到了520km。

三款车型的补贴后售价分别是14.98万、17.98万和19.88万。在紧凑级纯电SUV序列中,续航和售价都处在相对居中的位置,我们此次测试的是EX5-Z Pro性能版车型。

外观小改 内饰质感提升

威马EX5-Z外观设计与此前的EX5 Pro保持基本一致,主要针对前包围、雾灯处的细节进行调整,雾灯处增加的不规则LED灯带具有明显辨识度。

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